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              廣西公路補短強弱推動(dòng)區域發(fā)展產(chǎn)業(yè)升級!

              閱讀次數: 2105 發(fā)布時(shí)間:2021-01-22 作者: 中民匯聯(lián)實(shí)業(yè)有限公司( http://www.wzclsy.com/) 二維碼分享

                “這段路修通后,從我們社區可以直達水汶至吉太二級公路,不僅出行更方便,村里的竹子也能源源不斷地往外運了?!睆V西壯族自治區岑溪市南渡鎮吉太社區黨支部書(shū)記曾凡健算了一筆賬,交通條件改善后,林產(chǎn)經(jīng)濟每年能為村民增收200萬(wàn)元以上,平均每戶(hù)增收5000元以上。

                曾凡健所說(shuō)的公路,是吉太社區共黃坳至冬筍塘大圍路,全長(cháng)3.3公里,屬于岑溪市2020年144條扶貧村屯道路建設項目之一,當年6月建成通車(chē),打通了當地交通扶貧“最后一公里”。

                路網(wǎng)連通鋪筑康莊大道?!笆濉逼?,廣西壯族自治區交通運輸廳緊扣全面建成小康社會(huì )目標任務(wù),加快破瓶頸、補短板、強弱項的步伐,織密綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )。截至2020年年底,全區綜合交通實(shí)體線(xiàn)網(wǎng)總里程突破14萬(wàn)公里,其中公路總里程達13萬(wàn)公里,群眾獲得感和滿(mǎn)意度不斷提升。

                “交通+扶貧”帶動(dòng)投資近2200億元

                “產(chǎn)業(yè)路通到茶葉基地,不用再徒步上山,肥料和茶葉運輸也更方便了?!比缃?,柳州市三江侗族自治縣獨峒鎮平流村村民吳元雀購買(mǎi)了小汽車(chē),上山干活省時(shí)省力,貨物運輸成本也節約不少。

                “近年來(lái),三江地區發(fā)生了翻天覆地的變化?!比弊遄灾慰h交通運輸局局長(cháng)韋田勇介紹,“十三五”期全縣實(shí)施交通基礎設施項目400余個(gè),總投資接近60億元,硬化道路133條687公里,基本實(shí)現了鄉鄉通二級或三級公路,村村通四級硬化路,20戶(hù)以上自然屯通硬化路,村村通客車(chē)或網(wǎng)約車(chē),極大方便了群眾出行,為鄉村振興奠定了堅實(shí)基礎。隨著(zhù)三江至柳州高速公路、桂林至三江高速公路、林溪至古宜二級公路等重點(diǎn)項目的建成,三江少數民族地區特色產(chǎn)業(yè)得到長(cháng)足發(fā)展。

                “十三五”期,廣西交通聚焦為脫貧攻堅當好“先行”,大力實(shí)施“四建一通”工程,推進(jìn)“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展。截至2020年年底,全區農村公路里程達10.5萬(wàn)公里,“暢返不暢”整治、安防工程、危橋改造和窄路加寬全部完成,縣城均建有二級及以上客運站,鄉鄉通二級或三級公路比例達83%,所有建制村通客車(chē),累計建成688個(gè)鄉鎮客運站、8914個(gè)便民候車(chē)亭。

                在完善交通基礎設施的同時(shí),廣西積極探索“農村公路+旅游”“農村公路+電商”等富民新模式,形成一批生態(tài)路、旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路,助推形成新興農業(yè)園區、農產(chǎn)品集散地和經(jīng)濟走廊;拓展“交通+扶貧”,以項目帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)就業(yè)、以就業(yè)帶動(dòng)脫貧,5年累計帶動(dòng)社會(huì )投資近2200億元,公路建設為包括貧困戶(hù)在內的140萬(wàn)人提供就業(yè)機會(huì ),帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供370萬(wàn)個(gè)就業(yè)機會(huì )。

                多種投融資機制保障資金

                2020年12月9日,總投資約120億元的上林至橫縣高速公路正式開(kāi)工建設。項目建成后,將成為聯(lián)系上林縣、賓陽(yáng)縣、橫縣的紐帶,使沿線(xiàn)縣鎮快速接入高速公路網(wǎng),切實(shí)拉動(dòng)地方經(jīng)濟發(fā)展。

                上橫高速公路是廣西交通基礎設施補短板的重要項目之一,成功運用“BOT+EPC”建設模式推動(dòng)建設。南寧交通投資集團子公司南寧高速公路建設發(fā)展有限公司作為牽頭人,與中鐵交通投資集團有限公司等8家公司組成聯(lián)合體,中標該項目。

                目前,全區高速公路通車(chē)里程達6800公里,縣縣通高速公路率達96%,綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )骨架初步建成。推動(dòng)交通基礎設施建設,資金保障是關(guān)鍵?!笆濉逼?,廣西深入推進(jìn)投融資體制改革,建立健全多元化資金保障機制,推動(dòng)設立三支基金,加大企業(yè)債券發(fā)行力度;推廣“BOT+EPC”“BOT+EPC+可行性缺口補助”“股權合作+BOT+EPC”等建設模式,推行高速公路“區市共建”,成功運用PPP模式推進(jìn)8個(gè)項目共1098公里高速公路建設。

                2020年,廣西召開(kāi)交通基礎設施建設合作座談會(huì ),面向央企推出95個(gè)總投資1.14萬(wàn)億元項目;全年落實(shí)8個(gè)875億元高速公路項目招商工作;啟動(dòng)22個(gè)經(jīng)營(yíng)性高速公路PPP項目申報入庫和招商引資工作,總投資2467億元。廣西還以債券、基金為杠桿,拉動(dòng)銀行貨款、保險資金和社會(huì )資本近500億元投入,加快推進(jìn)交通重大項目建設。

                2021年,廣西將繼續加大內聯(lián)外通的路網(wǎng)建設力度,全年公路建設計劃投資1810億元,開(kāi)工33條高速公路2334公里,計劃建成6條高速公路519公里?!笆奈濉逼陂g,全區計劃開(kāi)工、續建高速公路項目105個(gè),建設里程8430公里,力爭市與市、市與所轄縣實(shí)現高速公路連通。


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